Your Content Goes Here Your Content Goes Here

Your Content Goes Here De Nederlandse FJ organisatie (NFJO) zet zich actief in voor alle leden met een FJ. Typerend voor de klasse is de gevarieerde leeftijdsopbouw. Jeugdige zeilers vanaf 10 jaar kunnen zich in een FJ goed meten met de “oudere” garde. De klasse bruist volop. Zij kent sterke nationale organisaties in Nederland, Duitsland, Japan, Italië, Slovenië en de USA, die onderling nauwe contacten houden en internationale evenementen organiseren. Het niveau van de zeilers is goed, waardoor er spannende wedstrijden, zowel op plassen als op open water, plaatsvinden. FJ zeilers nuttigen na de wedstrijd graag een hapje en een drankje met elkaar om alle belevenissen te bespreken. Het sociale aspect is zeker net zo belangrijk als de wedstrijden. Naast de vele regionale wedstrijden, organiseert de NFJO trainingen en sociale evenementen. Het hoogtepunt is het jaarlijkse trainingskamp in Akkrum, Friesland. Beginnende en gevorderde FJ zeilers ervaren het trainingskamp als zeer leerzaam en leuk. Nieuwkomers worden goed opgevangen door de meer ervaren wedstrijdzeilers, die hun kennis wat betreft trim, opvoeren van de bootsnelheid en boothandling graag overdragen. Op deze wijze worden beginnende zeilers snel naar een hoger niveau geholpen en blijft de top breed. Voor de jeugd en senioren is er een speciaal klassement. Een keertje meevaren? De Nederlandse FJ Organisatie heeft verschillende momenten in het jaar dat geïnteresseerde zeilers een keer mee kunnen varen. Dit doen we op drie verschillende manieren: 1. FJ opstapdag Samen met verenigingen organiseren we door het hele land opstapdagen. Op zo’n dag kunnen meerdere kinderen, jongeren en volwassenen aan boord stappen van een wedstrijd FJ en de boot op zijn best ervaren! We proberen dit door het gehele land te organiseren. Wilt u ook een opstapdag bij uw vereniging of bij u in de buurt? Neem dan contact op! 2. Klasse-FJ (promoboot) Als klasse organisatie beschikken we over een FJ ter promotie van de klasse en om mensen kennis te laten maken met de FJ. Deze poleyster boot is in 2009 gebouwd door Poletto in Italië en is super competatief. Wil je een wedstrijd meedoen in de Klasse-FJ? Of een keer varen in deze boot? Neem dan contact op! 3. Meevaren in een wedstrijd of training Het is ook mogelijk om met een FJ zeiler mee te varen tijdens een wedstrijd of training. We zijn voor wedstrijden bijna altijd op zoek naar een extra bemanning of stuurman. Wil jij op deze manier een kennis maken met de FJ? Schroom dan niet en neem contact op!

Your Content Goes Here Het kopen van een nieuwe FJ is helaas niet meer zo makkelijk, ze zijn niet namelijk niet meer in Nederland in productie. Een nieuwe FJ is momenteel nog wel mogelijk in Italië waar Faccenda ze verkoopt.Tweede hands FJs zijn vaak nog wel beschikbaar, onze boten bank kan er een paar beschikbaar hebben of elders op het internet kan er nog een beschikbaar zijn.Kan je niks dat naar je smaak bevalt vinden? Neem dan contact met ons op zodat we kunnen helpen met het zoeken naar een geschikte FJ.

Your Content Goes Here De NFJO organiseert elk jaar met Hemelvaart in Nes een zeil(wedstrijd)training voor zowel beginnende als ervaren FJ-zeilers. We maken gebruik van de accommodatie Berch van zeilschool Pean. De accommodatie is direct gelegen aan de Wijde Ee, hierdoor is er veel tijd om te zeilen! De Wijde Ee is een ruim meer met weinig omliggende bomen. Een goede plaats om weer in vorm te komen voor het aankomende seizoen en te trainen voor kampioenschappen in de zomer! De training begint altijd op donderdag en eindigt op zondag. Vier dagen trainen, ervaring opdoen en uitwisselen, theorie behandelen en veel gezelligheid. Net als afgelopen jaren hopen wij ook een aantal Duitse teams te mogen ontvangen. Trainingen zullen worden gegeven door zeer ervaren FJ-zeilers. Programma De dag begint met stevig een ontbijt en de voorbespreking voor de training van de dag. Afhankelijk van het weer is er een ochtendtraining, lunchpauze en middagtraining. Na het opruimen van de boten is het om rond 18.00 uur gezamenlijk avondeten. ’s Avonds wordt er tijd besteed aan theorie, waarna er nog tijd is voor ontspanning. Het is bedtijd rond 22.30 uur (jonger dan 16) en om 23.30 uur (ouder dan 16), met volstrekte rust om 24.00 uur. Die rust is nodig als je bedenkt dat om 7.00 uur de wekker weer gaat voor de volgende intensieve dag. Trainingsonderdelen In de trainingen komen de verschillende aspecten van het wedstrijdzeilen naar voren. De training wordt gegeven door ervaren trainers en is toegankelijk voor beginnende en ervaren zeilers. Op de eerste dag worden er groepen gemaakt, zodat iedereen op zijn/haar eigen niveau kan zeilen. Om de training voor iedereen een passende inhoud te geven, willen we graag van iedereen weten wat men hoopt te leren en waar zij aandacht aan willen besteden. De nadruk van het trainingskamp zal liggen op de basis van het (wedstrijd)zeilen, zoals overstag gaan, gijpen, hangen en sturen met gewicht, spinnakeren, trapezestaan en het boeironden. Natuurlijk wordt er voldoende tijd besteed aan gezamenlijke wedstrijden, zodat ook geoefend kan worden met verschillende start technieken en wedstrijd tactieken. Bij het theoriegedeelte staan het wedstrijdreglement, de tactiek en de zeiltrim centraal. Ook kan een ‘echt’ protest worden behandeld. Verder is er natuurlijk ruimte voor alle vragen die je wilt stellen. De kosten De kosten voor de deelnemers bedragen € 190,- per persoon. Niet-leden betalen € 220,-. Niet-leden kunnen ook direct lid worden van de NFJO. Zij betalen dan wel € 220,- voor het kamp, maar daar zit dan ook het eerste jaar contributie bij inbegrepen! Voor zeilers die niet alle dagen komen, wordt een dagprijs van €47,50 per persoon gehanteerd. Voor familieleden en/of andere niet zeilende deelnemers is de prijs €40,- voor het gehele weekend. Zij zijn welkom zolang er voldoende (slaap) plek is. Het inschrijfgeld dient vooraf betaald te zijn, zodat het kamp compleet en totaal verzorgd klaar staat als jullie komen. Bij de kosten is inbegrepen: de trainingen, de overnachtingen, het ontbijt, de lunch, avondeten [meer]

Your Content Goes Here De eerste Flying Junior : ” all purpose dinghy “ De eerste FJ werd, volgens Thecla Gulcher, in 1955 gebouwd bij Van Den Brink te Stompwijk. Deze Flying Junior lijkt in de verste verte niet op de moderne wedstrijd FJ van nu! De historische eerste FJ had roeidollen en langs-bankjes. Je kon met die FJ dus roeien of wrikken via de spiegel! Met deze eerste FJ, waarvan er maar twee gebouwd zijn, werd natuurlijk ook gezeild met knalrode zeiltjes zodat je de Flying Junior makkelijk terug kon vinden! Na deze "all purpose dinghy" werden er alleen echte Flying Juniors gebouwd puur om te zeilen. In 1956 waren er genoeg Flying Juniors om er wedstrijden mee te zeilen. Coen vond dat jaar een reden om de FJ Klasse op te starten! De vindingrijke ontwerper zag dat de Flying Junior succes had want er werden in de eerste jaren zo'n 60 boten per jaar gebouwd! De Flying Junior kreeg faam niet alleen omdat de Flying Junior goedkoper was, maar ook omdat de FJ uitstekende zeileigenschappen had. De FJ zeilde magnifiek. De FD en de FJ planeerden snel en deze sensationele snelle ranke zwaardboten vonden gretig aftrek onder de wedstrijdzeilers. De FJ werd door verschillende werven gebouwd in hout en later ook in kunststof. De bekendheid van de FJ is hierdoor snel toegenomen. Internationale status In 1962 kreeg de Flying Junior de erkenning van een "one design class" door het K.N.W.V.(Watersortverbond) Er waren nu Klassevoorschriften waardoor de oude boten werden afgekeurd! (Het K.N.W.V. vond de zijboorden te smal.) De FJ klasse bloeide desondanks op en elk jaar werden er vele nieuwe Flying Juniors gebouwd in wedstrijduitvoering. De I.Y.R.U. ( International Yacht Race Union, tegenwoordig ISAF) nam tenslotte in 1969 het besluit om de FJ een Internationale Status te verlenen. Vanaf het begin heeft Coen Gücher sterk aan de internationale contacten voor de FD en de FJ gehecht aangezien deze internationale ontmoetingen de verdraagzaamheid bevorderen tussen de zeilers van alle landen: "Je leert elkaars cultuur kennen en wederzijds begrip zal erdoor toenemen." Dit is nog steeds terug te zien bij de jaarlijkse Internationale Kampioenschappen en andere internationale wedstrijden waar het sociale aspect naast de wedstrijden erg belangrijk is. Coen Gülcher zat altijd vol vernieuwingsplannen om de FJ nog verder te verbeteren! Soms moest hiervoor weerstand overwonnen worden, maar Coen zette door en op het Wereld Kampioenschap in Blankenberge in 1985 werd de trapeze met succes geïntroduceerd. "De FJ planeert pas echt goed als er een trapeze op zit!" vertelden de zeilers aan Thecla."Het is alsof de FJ een nieuwe dimensie heeft gekregen." Het bijzonder feit dat de inrichting van een FJ compleet naar je eigen smaak en ideeën mag plaats vinden, zorgt ervoor dat de FJ goed beheersbaar is voor een grote range aan leeftijden en gewicht. De houten wedstrijd FJ's gebouwd door o.a. Doesburg en Van Dusseldorp (Nederland) en Galetti (Italië) zijn nog steeds competitief [meer]